JJ-CCR Explosionszeichnung

DSV in Einzelteilen diese Arbeiten bitte nur von geschulten Fachpersonal durchführen lassen!

In den meisten Fällen wenn der Unter-Überdrucktest nicht bestanden wird, ist das DSV das Problem. Der Walzenschieber wird ständig betätigt und wenn Sand oder kleine Steinchen hineinkommen kann der ovale O-Ring oder der äußere Zylinder zerkratzen die Folge ist das DSV ist undicht.
Ein recht deutliches Zeichen ist wenn ihr beim Tauchen kein Wasser im Gerät habt aber der Unterdrucktest nicht bestanden wir. Da in diesem Fall beim Test Luft durch das Mundstück gezogen wird.

MAV Diluent und O2 diese Arbeiten bitte nur von geschulten Fachpersonal durchführen lassen!

Die beiden MAV unterliegen natürlich auch Verschleiß speziell die Seite des O2 MAV allein durch die Einwirkungen des Sauerstoffs. Dazu kommt immer ein wenig Wasser in das MAV wenn man Offboard steckt. Dieser Service gehört spätestens alle 2 Jahre gemacht im Salzwasser jedes Jahr. Spätestens wenn man merkt das das MAV etwas schwergängiger geht oder sogar stockt. Die O-Ringe sind im JJ-CCR O-Ring Set. Bitte nur diese verwenden sonst läuft man Gefahr das die MAV klemmen und Sauerstoff seitig ist das keine Option.

O-Ringe am Kopf!

Die zwei oberen O-Ringe sollten von Zeit zu Zeit gereinigt werden und beim Transport gut geschützt sein. Der obere O-Ring versandet gern speziell bei Höhlentauchgängen mit viel Sediment. Dieses Sediment kratzt an der Wand des Kanisters und kann die Dichtfläche beschädigen.
Die Ringe abnehmen die Nuten und O-Ringe reinigen leicht mit Molykote 111 einfetten wieder auflegen. Bitte nicht zu viel Fett benutzen da sonst Sand und Sediment kleben bleibt. Der untere O-Ring dichtet den Scrubber gegen den Kopf ab auch dieser muss frei von Sediment sein und leicht eingefettet sein (glänzend genügt)

Batteriefach und Zufuhr für das Solonoid!

Wechseln der Batterien nach ca 100-150h, bitte nur LiIo Batterien verwenden HUD 3,6 Volt SAFT / SOLO board und Soloniod 9Volt Block. Auf Grund der grösse des Batteriefachs passen nur Blöcke mit runden Kanten. Ultralive oder Varta LiIo. Vor dem abnehmen des Batterie Deckels bitte den Kopf gut reinigen damit kein Schmutz beim öffnen des Batteriefach fällt. Die Torx Schrauben vorsichtig lösen damit sie die Gewindecoils nicht herausdrehen. Die Nut und Deckel reinigen Batterien + O-Ring wechseln und leicht einfetten. Beim anschrauben des Deckels vorsichtig die Schrauben über kreuz von innen nach außen  handfest anziehen.
Das Rohr zum Magnetventil ist außen mit einer Inbus Schraube gesichert diese entfernen und mit einem 14er Schlüssel das Rohr vorsichtig herausdrehen. ACHTUNG das Magnetventil dabei vorsichtig gegen halten. Rohr herausziehen reinigen und O-Ringe wechseln. Bitte nicht den O-Ring an der Unterseite zum Magnetventils den O-Ring vergessen. Dieser dichtet den O-2 zum Magnetventil. Sollte das Sieb im Rohr verschmutzt sein muss auch dieses erneuert werden. Eine Reinigung ist nicht möglich!

Flowstop am ADV diese Arbeiten bitte nur von geschulten Fachpersonal durchführen lassen!

Der Flowstop muss auch jährlich gereinigt werden da durch Verkalkung Undichtigkeiten entstehen können. Ein Gasleck hier kann zu Verlust des Diluentgases führen.

T-Stücken ADV (Einatemseite) und Wasserfalle (Ausatemseite)!

Ein Service hier ist empfohlen nach ca 2 Jahren oder natürlich bei Bedarf vorher. Zum ausbauen der T-Stücke die kleinen Inbusschrauben am oberen Ring der Gegenlungen entfernen. das T-Stück durch vorsichtiges hin und her drehen herausziehen. ACHTUNG Position des O-Rings beachten beim erneuern nicht die Nut verwechseln. Die Banjos vorsichtig herausdrehen damit die Coils im T-Stück verbleiben. Wenn die Coils mit herausgedreht werden muss man sie ersetzen die alten können nicht mehr einbauen. Die O-Ringe mit weichen Werkzeug entfernen und erneuern.
Die Membran des ADV sollte zwischen 2 und 4 Jahren ersetzt werden da der Gummi aushärtet und das ADV somit sehr hart zu atmen geht. Zum Membran wechseln den Deckel entfernen darunter befindet sich ein kleinere weißer Plastik Ring dieses VORSICHTIG entfernen und Membran tauschen. Bitte den Kipphebel des Ventils nicht entfernen! Dies ist nur Fachpersonal vorenthalten. Beim entfernen des Banjos am ADV befindet sich eine Feder darunter, bitte nicht verlieren sonst keine Funktion des ADV. Unter der Feder befindet sich der Ventilstift der innen auf einen O-Ring dichtet, dieser befindet sich auch im O-Ring Kit. Beim zusammenbrauen des ADV´s darauf achten das der kleine O-Ring richtig in der Nut sitzt und beim einlegen des Ventils muss der Kipphebel unten sein der Stift über dem Kipphebel liegt (sonst keine Funktion).
Feder einlegen und Banjos vorsichtig Handfest anziehen.

Grundplatte und Standfuß!

Das Tauschen der Grundplatte ist ca nach 2-4 Jahren angedacht. Die O-Ringe der Grundplatte sind im O-Ring Kit enthalten. Dazu die vier 6mm Muttern vom Standfuß entfernen und abnehmen. Die Gegenhalter abziehen und die Schlossschrauben einzeln nach innen schieben dabei entfernen. Die Grundplatte kann recht streng sitzen nach ein paar Jahren. Um sie zu entfernen einen Hammer am Stiel mit einem Handtuch umwickeln, den Stiel an den Rand der Grundplatte aufsetzen. Mit der Hand einen kurzen Schlag auf den Hammerkopf geben und die Platte fällt nach innen in den Kanister. Alles reinigen O-Ringe einsetzen, Kanister sowie O-Ringe fetten und danach die Grundplatte wieder einsetzen.
Die Schrauben wieder zurück in Position bringen. Danach die Gegenstücke so positionieren das der Pfeil auf dem Kanister mit der Nut der Gegenstücke übereinstimmt. Dies ist wichtig damit der Ständer gerade mit dem Gerät verbunden ist. Danach den Ständer anschrauben bitte nicht zu streng damit die Schlossschrauben nicht überdrehen. In diesem Fall muss die Grundplatte gewechselt werden.